Projektowanie i zatwierdzanie stałej organizacji ruchu – prawo, projektowanie i praktyka

1. „Zatwierdzenie” projektu stałej organizacji ruchu a „procedura” zmiany organizacji ruchu na drodze.
2. Podmioty opiniujące projekty organizacji ruchu w procedurze zmiany stałej organizacji ruchu:

1. podmioty ustawowe,
2. podmioty pozaustawowe,
3. podmioty spoza kręgu organów administracji publicznej,

1. Rodzaje zatwierdzeń projektów stałej organizacji ruchu:
   1. w całości ze zmianami/bez zmian,
   2. w części ze zmianami/bez zmian,
   3. z wpisaniem uwag dotyczących wprowadzenia organizacji ruchu.

1. Odpowiedzialność przy projektowaniu stałej organizacji ruchu:
   1. odpowiedzialność pracowników zarządcy drogi,
   2. odpowiedzialność pracowników organu zarządzającego ruchem,
   3. odpowiedzialność projektanta organizacji ruchu,
   4. odpowiedzialność innych jednostek.

1. „Kolizje” przy projektowaniu stałej organizacji ruchu – „zachodzące” zmiany stałej organizacji ruchu.
2. „Duplikowanie” projektów stałej organizacji ruchu – rozwiązywanie problematyki.
3. Legalność znaków drogowych, sygnałów drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego w kontekście skutecznego wprowadzenia stałej organizacji ruchu.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

1. Projektowanie i zatwierdzanie STAŁEJ organizacji ruchu – kwestie projektowe:

1. projektowanie i zatwierdzanie znaków ostrzegawczych – prawo, projektowanie i praktyka,
2. projektowanie i zatwierdzanie znaków zakazu/nakazu – prawo, projektowanie i praktyka,
3. projektowanie i zatwierdzanie znaków informacyjnych – prawo, projektowanie i praktyka,
4. projektowanie i zatwierdzanie znaków kierunku i miejscowości – prawo, projektowanie i praktyka,
5. projektowanie i zatwierdzanie znaków uzupełniających i znaków dodatkowych – prawo, projektowanie i praktyka,
6. projektowanie i zatwierdzanie tabliczek do znaków drogowych – prawo, projektowanie i praktyka,
7. projektowanie i zatwierdzanie znaków poziomych – prawo, projektowanie i praktyka,
8. projektowanie i zatwierdzanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego - prawo, projektowanie i praktyka.

1. Sposoby rozwiązywania nieścisłości występujących w przepisach:

1. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach,
2. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych z dnia 31 lipca 2002,
3.  ustawy Prawo o ruchu drogowym,
4.  ustawy o drogach publicznych,
5. przy projektowaniu/zatwierdzeniu stałej organizacji ruchu.

1. Szczegółowe analizy przypadków i rozwiązania dotyczące projektowania/zatwierdzania stałej organizacji ruchu:
   1. zasady stosowania regulacji art. 25 ustawy o drogach publicznych przy zmianach stałej organizacji ruchu na skrzyżowaniach,
   2. zasady stosowania znaków miejscowości E – 17a i obszaru zabudowanego D – 42 (kwestie sporne),
   3. zasady stosowania znaków D – 15 i P – 17 (projektowanie przystanków autobusowych),
   4. zasady tworzenia obszarów objętych znakami B – 5/B – 18 (zakaz ruchu pojazdów ciężarowych lub o określonej masie całkowitej) i stosowanie tabliczek pod znakami B – 5/B – 18,
   5. zasady stosowania znaków E – 22a/b/c (drogowe szlaki turystyczne/obiekty turystyczne) oraz problematyka projektowania/zatwierdzania projektów organizacji ruchu,
   6. zasady tworzenia stref ograniczonej prędkości TEMPO „30” – problematyka stosowania znaków B – 43/B – 44,
   7. stosowanie progów zwalniających (U – 16 a/b/c/d) oraz progów podrzutowych (U – 17) na drogach publicznych i drogach wewnętrznych,
   8. zasady projektowania i zatwierdzania przejść dla pieszych – problematyka stosowania znaków D – 6, P – 14, P – 10 i innych,
   9. zasady oznakowania skrzyżowań za pomocą znaków poziomych P – 7a i P – 13,
   10. problematyka projektowania „kontraruchu” rowerowego i „kontrapasu” rowerowego – różnice w prawie, różnice w projektowaniu, różnice w praktyce,
   11. zasady projektowania miejsc postojowych w strefach płatnego parkowania w obrębie miast na prawach powiatu - różnice w prawie, różnice w projektowaniu, różnice w praktyce,
   12. zasady stosowanie tabliczek E – 15, E – 16 i T – 34 na drogach krajowych, drogach ekspresowych i autostradach,
   13. zasady stosowania treści na tabliczkach uzupełniających pod znakami B–1/B – 35, B – 36,
   14. zasady oznakowania węzłów na autostradach i drogach ekspresowych – problematyka dopuszczalnych prędkości i organizacji ruchu.
2. Rola organu sprawującego nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach w prawidłowej ocenie organizacji ruchu drogowego.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

1. Zatwierdzanie organizacji ruchu – w całości, w części, ze zmianami.
2. Relacje: organ zarządzający ruchem na drodze – zarządca drogi publicznej.
3. Podmioty uprawnione do wydawania zatwierdzeń organizacji ruchu.
4. Kwalifikacja prawna zatwierdzeń organizacji ruchu.
5. Zakres obowiązywania zatwierdzeń stałej organizacji ruchu.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

1. Nadzór w zarządzaniu ruchem na drogach.
2. Relacje nadzoru w zarządzaniu ruchem na drogach do kontroli organizacji ruchu drogowego.
3. Kontrola zarządzającego ruchem na drogach a działania organu sprawującego nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach.
4. Spory w zakresie projektowanej i istniejącej organizacji ruchu.
5. Spory rozstrzygane przez organy sprawujące nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach.
6. Spory rozstrzygane przez sądy administracyjne z zakresu organizacji ruchu drogowego:
   1. spory dotyczące rozwiązań projektowych,
   2. spory dotyczące odrzuceń organizacji ruchu,
   3. spory dotyczące zatwierdzeń organizacji ruchu,
   4. spory dotyczące rozstrzygnięć organu sprawującego nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.