Transport i spedycja krajowa/międzynarodowa – warunki dostaw INCOTERMS 2020 oraz przewozy drogowe i morskie

I Dzień

1. Żegluga:
   • przewoźnik morski (armator), przewóz ładunku, statek morski,
   • żegluga nieregularna - umowy czarterowe, przewoźnicy, firmy brokerskie,
   • żegluga liniowa - umowa bukingowa, linie żeglugowe.
2. Żegluga liniowa - przewozy kontenerowe i konwencjonalne:
   • przewozy kontenerowe "drzwi-drzwi" (przewozy drobnicowe - LCL),
   • sprzęt kontenerowy,
   • załadunek i mocowanie towarów w kontenerze, opakowania transportowe,
   • przewozy konwencjonalne.
3. Obowiązkowe ważenie kontenerów (VGM) , przepisy – stan aktualny:
   • kogo dotyczą nowe obowiązki a kto jest zwolniony,
   • metoda 1, ważenie całych kontenerów,
   • metoda 2, ważenie ładunku i dodanie tary kontenera (tylko zarejestrowany załadowca),
   • zasady rejestracji i certyfikacji załadowców.
4. Koszty transportu morskiego:
   • koszty transportu w żegludze liniowej,
   • stawka frachtowa, dodatki frachtowe (BAF, CAF, Congestion),
   • koszty portowe i koszty przewozów lądowych (THC, demurrage, detention).
5. Konosament i inne dokumenty:
   • wystawianie konosamentu,
   • rola konosamentu w umowie handlowej (akredytywa, inkaso dokumentowe),
   • prezentacja konosamentu - zwalnianie ładunku w porcie przeznaczenia.
6. Szkody w transporcie morskim i ubezpieczenia morskie:
   • awaria wspólna i poszczególna,
   • ubezpieczenie CARGO,
   • reklamacje do przewoźnika morskiego.

II dzień

1. Warunki Handlowe INCOTERMS®2020 – pojęcia podstawowe:
   • czym są i czy jest obowiązek stosowania Warunków Handlowych INCOTERMS® ?
   • co regulują a czego nie regulują INCOTERMS®2020
   • co to jest „ryzyko” w dostawie
   • co oznacza „termin dostawy”
   • płatności w handlu zagranicznym (kilka słów o akredytywie i dokumentach)
   • obowiązek dokonania odprawy celnej eksportowej/importowej
   • możliwe modyfikacje formuł INCOTREMS® (np. czy możliwe jest EXW z załadunkiem?)
   • reklamacje z tytułu umowy sprzedaży a reklamacje z tytułu umowy o przewóz (uszkodzenie, ubytek, utrata towaru w transporcie, opóźnienie w dostawie)
   • reklamacje z tytułu szkody w przewozie, kto jest uprawniony do ich składania i czy wynika to z INCOTERMS® czy z innych przepisów?
   • czy można używać poprzednich wersji INCOTERMS® (np. INCOTERMS®2010 albo starszych) a jak z już zawartymi umowami?
2. Podstawowe zmiany w wersji INCOTERMS®2020 w porównaniu z wersją INCOTERMS®2010 – co nowego a co pozostaje.
   • jak rozpoznać czy jest to wersja 2020 czy jeszcze 2010?
   • rozszerzony wstęp i aktualizacja not wyjaśniających
   • nowy układ artykułów (zmiany raczej techniczne, układ bardziej czytelny)
   • zmiana inicjałów z DAT na DPU (delivery at place unloaded)
   • zmiany w zakresie ubezpieczeń: CIP I CIF
   • adnotacja “on board” na konosamencie przy FCA
   • sytuacja użycia własnych środków przewozu przy FCA, DAP, DPU, DDP
   • włączenie wymogów związanych z bezpieczeństwem w zakresie obowiązków dotyczących przewozu i kosztów (A4/B4 I A9/B9)
3. Omówienie poszczególnych formuł – jak je stosować prawidłowo: zalecenia i przeciwskazania
   • Reguły dla wszystkich środków i gałęzi transportu
     • EXW EX Works (… named place)
     • FCA Free Carrier (… named place)
     • CPT Carriage PaidTo (… named place of destination)
     • CIP Carriage Insurance Paid To (… named place of destination)
     • DAP Delivered At Place (… named place of destination)
     • DPU Delivery at Place Unloaded (… named place of destination)
     • DDP Delivered Duty Paid (… named place of destination)
   • Ubezpieczenia CARGO w CIF i CIP – w pozostałych formułach „ubezpiecza ten co ma w tym interes” – co o ubezpieczeniu kupujący powinien obowiązkowo wiedzieć.
     • dlaczego wyłączne bazowanie na ubezpieczeniu przewoźnika (OCP) czy spedytora (OCS) jest niezalecane
     • ograniczenia kwotowe przy odpowiedzialności przewoźnika
   • Reguły dla transportu morskiego i wodnego śródlądowego Transport morski: odpowiedzialność przewoźnika morskiego, rola i znaczenie Konosamentu (B/L), co to jest morski list przewozowy i kiedy stosować zamiast B/L, demurrage, detention, …
     • FAS Free Alonside Ship (…named port ofshipment)
     • FOB Free On Board (… named port of shipment)
     • CFR Cost and Freight (… named port of destination)
     • CIF Cost Insurance Freight (…named port of destination)
     • Czy można stosować FOB, CFR I CIF do sprzedazy towarów, które będą przewożone w kontenerach?
4. TOP10 czyli najczęściej popełniane błędy przy stosowaniu Warunków Handlowych INCOTERMS®
   • brak informacji w umowie sprzedaży o uzgodnieniu warunków handlowych i dopisywanie ich na fakturach i dokumentach przewozowych w momencie dokonywaniu wysyłki,
   • uzgodnienie warunków handlowych ale bez podania wersji INCOTERMS®
   • dlaczego EXW należy stosować wyjątkowo rzadko,
   • nadużywanie DDP
   • powszechnie błędne interpretowanie terminu dostawy przy warunkach z grupy „C”
   • inne, możliwe błędy przy stosowaniu aktualnej wersji INCOTERMS®2020
5. Zalecenie
   • kiedy stosować daną formułę INCOTERMS®, przykłady praktyczne

III dzień

1. Umowa spedycji a umowa przewozu: podobieństwa, różnice pułapki:
   • dokumenty przewozowe i spedycyjne:
     • zlecenie przewozowe,
     • zlecenie spedycyjne,
   • listy przewozowe:
     • drogowy CMR,
     • kolejowy CIM,
     • konosament morski (B/L).
2. Ogólne Polskie Warunki Spedycyjne (OPWS).
3. Ubezpieczenie w transporcie międzynarodowym:
   • podział / rodzaje ubezpieczeń:
     • OCP (przewoźnika),
     • CARGO (ładunku),
     • OCS (spedytora).
   • specyfika, różnice, pułapki,
   • wyjaśnienie pojęć:
     • wartość ubezpieczenia,
     • suma ubezpieczenia,
     • franszyza integralna,
     • franszyza redukcyjna,
     • udział własny,
   • rodzaje polis: jednostkowa, generalna, obrotowa, odpisowa,
   • rodzaje i przyczyny powstawania szkód w ładunkach,
   • instytutowe Klauzule Ładunkowe: A, B, C,
   • praktyczne wskazówki dla osób korzystających z ochrony ubezpieczeniowej i ewentualnych poszkodowanych - likwidacja szkód, dokumentowanie.
4. Przewozy samochodowe:
   • Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR):
     • zakres stosowania,
     • pojęcie osoby uprawnionej,
     • podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku,
     • relacje przewoźnika i spedytora z osobą uprawnioną,
     • reklamacja - jak to robić prawidłowo.
   • Ustawa Prawo Przewozowe (przewozy krajowe):
     • zakres stosowania,
     • pojęcie osoby uprawnionej,
     • podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku,
     • relacje przewoźnika i spedytora z osobą uprawnioną,
     • reklamacja - jak to robić prawidłowo.